สถานที่กำเนิด:
จีน
หมายเลขรุ่น:
RS-60C
ติดต่อเรา
RS-60C เครื่องกระจายชิปแบบขับเคลื่อนในตัว
Ⅰ.สรุป
เครื่องโรยหินแมคคาดัมแบบขับเคลื่อนในตัว RS-60C พัฒนาโดยบริษัทของเราเป็นเครื่องจักรพิเศษสำหรับโรยหินที่มีขนาดอนุภาคต่ำกว่า 30 มม. เป็นหนึ่งในอุปกรณ์สนับสนุนที่สำคัญสำหรับการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ ตามข้อกำหนดในการก่อสร้าง หินที่มีข้อกำหนดเฉพาะบางประการสามารถแพร่กระจายอย่างต่อเนื่อง ในเชิงปริมาณ และสม่ำเสมอบนทางเท้าและเกรดย่อยที่พ่นด้วยแอสฟัลต์ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการแพร่กระจายของหินบดในการก่อสร้างชั้นปิดผนึกด้านบนของทางหลวงเกรดต่ำและการแพร่กระจายของหินบดในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ใหม่โดยวิธีการปูพื้นผิว นอกจากนี้ยังสามารถครอบคลุมพื้นผิวทางหลวงคุณภาพสูงได้อีกด้วย ปัจจุบันรุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีความกว้างในการกระจายชิปตัวเดียวที่กว้างที่สุดในประเทศจีน (ความกว้างในการแพร่กระจายสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ 6 เมตร) ประสิทธิภาพในการแพร่กระจายสูงสุด และระดับสูงสุดของระบบอัตโนมัติและความชาญฉลาด
โครงสร้างหลักมีดังนี้:
1. โหมดการส่ง: ระบบเดินคือการส่งกำลังแบบกลไก, สายพาน, สกรู, ลูกกลิ้งวัสดุและระบบถังคือการส่งผ่านไฮดรอลิก
2. โหมดการเดินทาง: ยางขับเคลื่อนเพลาหน้าเดินทาง;
3. โหมดการลำเลียง: การลำเลียงด้วยสายพานคู่;
4. รับแบบฟอร์มถัง: การเปิดและปิดไฮดรอลิก;
5. รูปแบบถังกระจาย: การรวมกันของการจำแนกประเภทลมและการปรับความกว้างทางกล
6.โหมดการทำงาน: อัตโนมัติและด้วยตนเอง;
7.โหมดควบคุม: การควบคุมสัดส่วนและการควบคุมสวิตช์
Ⅱ. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1 ประสิทธิภาพหลัก
คุณสมบัติหลักมีดังนี้:
ก) การแพร่กระจายจำนวนมาก สามารถตอบสนองความต้องการของการแพร่กระจายรวมที่หลากหลาย
b) ถังยืดไสลด์ อุปกรณ์ปรับความกว้างทางกลและไฮดรอลิก
c) การเปิดประตูวัสดุและการควบคุมอัตราส่วนความเร็วการแพร่กระจายรวมการแพร่กระจายอย่างเท่าเทียมกัน
d) การป้อนสายพานและการควบคุมข้อต่ออุปกรณ์ระดับวัสดุ ตระหนักถึงการควบคุมการป้อนอัตโนมัติ
จ) สกรูและอุปกรณ์ระดับวัสดุได้รับการควบคุมร่วมกันเพื่อให้ทราบถึงความสม่ำเสมอของระดับวัสดุของถังกระจาย
ฉ) สกรูและลูกกลิ้งวัสดุขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อิสระ ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลำเลียงและป้องกันการแยกตัว
g) ระบบเดินใช้ระบบเดินไฮดรอลิกเต็มรูปแบบซึ่งมีความเสถียร สะอาด และสะดวกในการบำรุงรักษา
h) ความเร็วของยานพาหนะไม่มีขั้นตอนและปรับได้
i) ถังรับใช้ถังเปิดและปิดแบบไฮดรอลิก ซึ่งช่วยลดวัสดุตกค้างของถังหลังจากการแพร่กระจายได้อย่างมาก
j) ตะขอลากแบบล็อคตัวเองสามารถตระหนักถึงการเชื่อมต่อที่สะดวกและการแยกตัวกระจายและรถวัสดุในการแพร่กระจายอย่างต่อเนื่อง
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือสามารถปรับความสูงได้ตามความสูงของคานลากรถดัมพ์
k)เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง กำลังสำรองเพียงพอสำหรับการปรับให้เข้ากับสภาวะต่างๆ ของการกระจายตัวและความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงโหลด
l) นำระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกแบบเต็มมาใช้เพื่อให้การบังคับเลี้ยวมีความยืดหยุ่นมากขึ้น
ม) ใช้ระบบเบรกไฮดรอลิกที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพสำหรับการเบรกรถยนต์
n) เบาะนั่งแบบเคลื่อนย้ายได้ (คอนโซล) ปรับปรุงลานสายตาของผู้ปฏิบัติงาน และทำให้การดำเนินการก่อสร้างง่ายขึ้น
Ⅱ. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1 ประสิทธิภาพหลัก
คุณสมบัติหลักมีดังนี้:
ก) การแพร่กระจายจำนวนมาก สามารถตอบสนองความต้องการของการแพร่กระจายรวมที่หลากหลาย
b) ถังยืดไสลด์ อุปกรณ์ปรับความกว้างทางกลและไฮดรอลิก
c) การเปิดประตูวัสดุและการควบคุมอัตราส่วนความเร็วการแพร่กระจายรวมการแพร่กระจายอย่างเท่าเทียมกัน
d) การป้อนสายพานและการควบคุมข้อต่ออุปกรณ์ระดับวัสดุ ตระหนักถึงการควบคุมการป้อนอัตโนมัติ
จ) สกรูและอุปกรณ์ระดับวัสดุได้รับการควบคุมร่วมกันเพื่อให้ทราบถึงความสม่ำเสมอของระดับวัสดุของถังกระจาย
ฉ) สกรูและลูกกลิ้งวัสดุขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อิสระ ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลำเลียงและป้องกันการแยกตัว
g) ระบบเดินใช้ระบบเดินไฮดรอลิกเต็มรูปแบบซึ่งมีความเสถียร สะอาด และสะดวกในการบำรุงรักษา
h) ความเร็วของยานพาหนะไม่มีขั้นตอนและปรับได้
i) ถังรับใช้ถังเปิดและปิดแบบไฮดรอลิก ซึ่งช่วยลดวัสดุตกค้างของถังหลังจากการแพร่กระจายได้อย่างมาก
j) ตะขอลากแบบล็อคตัวเองสามารถตระหนักถึงการเชื่อมต่อที่สะดวกและการแยกตัวกระจายและรถวัสดุในการแพร่กระจายอย่างต่อเนื่อง
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือสามารถปรับความสูงได้ตามความสูงของคานลากรถดัมพ์
k)เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง กำลังสำรองเพียงพอสำหรับการปรับให้เข้ากับสภาวะต่างๆ ของการกระจายตัวและความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงโหลด
l) นำระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกแบบเต็มมาใช้เพื่อให้การบังคับเลี้ยวมีความยืดหยุ่นมากขึ้น
ม) ใช้ระบบเบรกไฮดรอลิกที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพสำหรับการเบรกรถยนต์
n) เบาะนั่งแบบเคลื่อนย้ายได้ (คอนโซล) ปรับปรุงลานสายตาของผู้ปฏิบัติงาน และทำให้การดำเนินการก่อสร้างง่ายขึ้น
ตารางที่ 1 พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก
| เลขที่. | พารามิเตอร์ | หน่วย | ค่ามาตรฐาน | หมายเหตุ |
| 1 | หมายเหตุ: สเปรดความกว้าง | หมายเหตุ:มม | 0~6000 |
หมายเหตุ: เพิ่มขึ้นทีละ 250 มม. สำหรับระยะ 0–3 ม. หมายเหตุ: ปรับได้ทีละขั้นในระยะ 3–6 ม. |
| 2 | ความเร็วการแพร่กระจาย | กม./ชม | มาตรา:2.5~7 | |
| 3 | การกระจายตัวสูงสุด | ลิตร/ม2 | 22 | |
| 4 | การกระจายตัวขั้นต่ำ | ลิตร/ม2 | 3 | |
| 5 | ขนาดรวม | มม | 30 | |
| 6 | ความเร็วของสายพาน | รอบ/นาที | 113 | |
| 7 | สกรูรอบต่อนาที | รอบ/นาที | 100 | |
| 8 | ความเร็วม้วน | รอบ/นาที | 85 |
|
| 9 | น้ำหนัก | ㎏ | 12000 | |
| 10 | อัตราการแพร่กระจายตามขวาง | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
อัตราการแพร่กระจายตามยาว
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | มุมล้อหน้าสูงสุด | ° | 25 | |
| 13 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 9000 | |
| 14 | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 310 | |
| 15 | มุมออกเดินทางขั้นต่ำ | ° | 12.5 | |
| 16 | วัดหน้า | มม |
2120
|
|
| 17 | ติดตามด้านหลัง | มม | 2400 | |
| 18 | ฐานล้อ | มม | 3300 | |
| 19 | ความจุถังจ่าย (สอง) | ม3 | 1.2 | |
| 20 | ปริมาณถังด้านหลัง | ม3 | 2.8 | |
| 21 | ลักษณะ (ขนาดการขนส่ง) | มม | 7400×3300×2750 | |
| 22 | ลักษณะ (ขนาดการทำงาน) | มม | 7400×6200×3500 | |
| 23 | ขนาดโครงร่างของถัง | มม | 6200×1350×1210 | |
| 24 | ความลาดชันสูงสุดของการก่อสร้างรับน้ำหนักเต็ม | % | ≤7 |
น้ำหนักรวมของรถดัมพ์ลากจูง จะต้องไม่เกิน 33t |
2 มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญา
| เลขที่. | หมายเลขสิทธิบัตร | ชื่อสิทธิบัตร | หมายเหตุ |
| 1 | 2013206225368 | อุปกรณ์ปรับความตึงสายพานลำเลียง | |
| 2 | 2013206225137 | อุปกรณ์จำกัดประตูวัสดุ | |
| 3 | 201320622557X | การขับเคลื่อนอุปกรณ์ปรับความตึงลูกกลิ้ง | |
| 4 | 2013206225758 | กลไกการกั้น | |
| 5 | 2013206224098 | อุปกรณ์ขูดสายพานลำเลียง | |
| 8 | 2013206226746 | ตะขอ |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
| เลขที่. | พารามิเตอร์ | หน่วย | ค่ามาตรฐาน | หมายเหตุ |
| 1 | หมายเหตุ: สเปรดความกว้าง | หมายเหตุ:มม | 6000 | ระยะ 0–3 ม. โดยเพิ่มขั้นละ 250 มม. / ระยะ 3–6 ม. ปรับได้แบบไม่มีขั้นตอน |
| 2 | ความเร็วการแพร่กระจาย | กม./ชม | หมายเหตุ:2.5~7 | |
| 3 | การกระจายตัวสูงสุด | ลิตร/ม2 | 22 | |
| 4 | การกระจายตัวขั้นต่ำ | ลิตร/ม2 | 3 | |
| 5 | ขนาดรวม | มม | 30 | |
| 6 | ความเร็วของสายพาน | เมตร/นาที | 113 | |
| 7 | สกรูรอบต่อนาที | รอบ/นาที | 100 | |
| 8 | ความเร็วม้วน | รอบ/นาที | 85 |
|
| 9 | น้ำหนัก | ㎏ | 12000 | |
| 10 | อัตราการแพร่กระจายตามขวาง | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
อัตราการแพร่กระจายตามยาว
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | มุมล้อหน้าสูงสุด | ° | 25 | |
| 13 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 9000 | |
| 14 | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 310 | |
| 15 | มุมออกเดินทางขั้นต่ำ | ° | 11 | |
| 16 | วัดหน้า | มม | 2120 | |
| 17 | ติดตามด้านหลัง | มม | 2400 | |
| 18 | ฐานล้อ | มม | 3300 | |
| 19 | ความจุถังจ่าย (สอง) | ม3 | 1.2 | |
| 20 | ปริมาณถังด้านหลัง | ม3 | 2.8 | |
| 21 | ลักษณะ (ขนาดการขนส่ง) | มม | 7400×3300×2750 | |
| 22 | ขนาดโครงร่างของถัง | มม | 6200×1350×1210 | |
| ความลาดชันสูงสุดของการก่อสร้างรับน้ำหนักเต็ม | % | ≤7 | น้ำหนักรวมของรถดัมพ์ต้องไม่เกิน 33 ตัน |
ตารางการกำหนดค่าหลัก
| เลขที่. | ชื่อ | ปริมาณ | หมายเหตุ |
| 1. | เครื่องยนต์ | 1 | ตงเฟิง |
| 2. | เพลาล้อหลัง | 1 | สะพานอันฮุย |
| 3. | ยางเรเดียลสำหรับงานหนัก | 4 | ยางเอโอลัส |
| 4. | เพลาขับไฮดรอลิก | 1 | เคสเลอร์ |
| 5. | พวงมาลัยไฮดรอลิกแบบเต็ม | 1 | อีตัน |
| 6. | ปั๊มเดินทาง | 1 | เร็กซ์รอธ |
| 7. | เปิดปั้ม1 | 1 | เร็กซ์รอธ |
| 8. | เปิดปั๊ม2 | 1 | เร็กซ์รอธ |
| 9. | ปั๊มเกียร์ | 1 | เร็กซ์รอธ |
| 10. | วาล์วตลับ1 | 1 | เร็กซ์รอธ |
| 11. | คาร์ทริดจ์วาล์ว 2 | เร็กซ์รอธ | |
| 12. | คาร์ทริดจ์วาล์ว 3 | เร็กซ์รอธ | |
| 13. | เบรกจอดรถ | 1 | มิโก้ |
| 14. | มอเตอร์ท่องเที่ยว | 1 | เร็กซ์รอธ |
| 15. | กระบอกไฮดรอลิก | 11 | เจียงซูหยงเซียง |
| 16. | กระบอกตะขอ | 1 | ยูซี |
| 17. | มอเตอร์ขับเคลื่อนของลูกกลิ้งดึงวัสดุ | 2 | เพเกอร์ |
| 18. | มอเตอร์แบบสกรู | 2 | เพเกอร์ |
| 19. | มอเตอร์สายพาน | 2 | เพเกอร์ |
| 20. | กรองดูดน้ำมัน | 1 | รุ่งอรุณ |
| 21. | กรองน้ำมันไหลกลับแรงดันต่ำ | 2 | เฮเด็ค |
| 22. | รีเลย์ควบคุมระดับ | 1 | รุ่งอรุณ |
| 23. | แผงระบายความร้อนแบบไฮบริด | 1 | วงล้อน้ำแข็งหยานไถ |
| 24. | กระบอกสแตนเลสขนาดเล็ก | 24 | ยาเด็ค |
| 25. | โซลินอยด์วาล์ว | 24 | แม็ค |
| 26. | การประกอบโมดูล | 1 | วิชาเลขศาสตร์ |
| 27. | เครื่องอบผ้า | 1 | แชคแมน |
| 28. | ถังรับ | 1 | |
| 29. | ระบบสายพานลำเลียง | 2 | |
| 30. | ถังกระจาย (สอง) | 1 | |
| แบตเตอรี่สำรอง | 1 | แชคแมน |
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
